Fretamento executivo, transporte de carga, aviação anfíbia e UTI aérea (CTA Vida) a partir de Manaus, no Amazonas. Frota de Cessna Grand Caravan EX, Caravan anfíbio, King Air 260, Citation CJ3 e Sovereign — e o primeiro Cessna SkyCourier da América Latina. Táxi aéreo e operação aeromédica homologados pela ANAC sob o RBAC 135.
Envie o trecho e a data. A equipe da CTA – Cleiton Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Voos sob demanda para negócios e lazer a partir de Manaus, com autorização da ANAC para transporte aéreo público não regular (RBAC 135), atendendo a região amazônica, todo o território nacional e as Américas.
Transporte aéreo de carga é a atividade principal registrada no CNPJ da empresa: cargas e encomendas saem de Manaus para o Brasil inteiro ou para o exterior, com cotação pelo canal de atendimento.
A CTA Vida faz remoção aérea de pacientes na região Norte do país, com aeronaves da frota configuradas em UTI aérea e uma equipe homologada para operações aeromédicas.
Aeronaves anfíbias para chegar aos lugares da Amazônia onde não existe pista de pouso convencional: pesca esportiva, grupos de amigos, famílias e os hotéis flutuantes da região.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela CTA – Cleiton Táxi Aéreo.
Turboélice de asa alta, 2 + 9 passageiros, 912 NM (1.689 km) e turbina PT6 de 867 shp, com aviônicos Garmin G1000 NXi.
O mesmo Grand Caravan EX, registrado nas EO com o nome atual do fabricante: mesma célula e a mesma cabine de 9 lugares.
Caravan sobre flutuadores anfíbios: pousa e decola na água, no concreto, na terra e na grama, onde não existe pista convencional.
Bimotor turboélice para até 19 passageiros ou 2.722 kg de carga, 210 ktas de cruzeiro e 920 NM (1.704 km) de autonomia.
Jato executivo de porte médio, para ligar Manaus ao restante do Brasil e às Américas.
Turboélice pressurizado, matrícula PS-CTA: 2 + 7 passageiros, dois PT6A-52 de 850 hp e 1.705 NM (3.158 km) de alcance.
Caravan anfíbio de fabricação mais recente, registrado nas EO com o nome atual do fabricante.
Grand Caravan EX sobre flutuadores: a cabine longa do 208B com a liberdade de pousar na água.
Jato executivo leve, para voos rápidos de negócios entre capitais.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2003-09-7CKX-01-03, EO revisada em 04/08/2026): 21 aeronaves, todas aviões. Desempenho do Grand Caravan, do King Air 260 e do SkyCourier conforme as fichas publicadas em voecta.com.br. Para o Citation CJ3 e o Citation Sovereign, cujas páginas do site estão sem conteúdo, os números são os dados gerais do modelo.
A CTA – Cleiton Táxi Aéreo foi constituída em 2 de abril de 2002 e tem sede em Nova Olinda do Norte, no interior do Amazonas. A operação de voo funciona no Hangar C do Aeródromo de Flores, na Avenida Professor Nilton Lins, 172, em Manaus. A empresa se apresenta como táxi aéreo homologado pela ANAC, com autorização para transporte aéreo público não regular e para operação aeromédica sob o RBAC 135.
As Especificações Operativas do COA 2003-09-7CKX-01-03, revisadas em 4 de agosto de 2026, listam 21 aeronaves, todas aviões: Cessna Grand Caravan EX, Caravan anfíbios, King Air 260, os jatos Citation CJ3 e Citation Sovereign e o Cessna 408 SkyCourier — modelo do qual a CTA recebeu o primeiro exemplar entregue no Brasil e na América do Sul.
A estrutura reúne pilotos treinados em centros de aviação do Brasil e do exterior, engenheiros e técnicos de manutenção e uma seção de segurança de voo com canal aberto de relatos de prevenção (RELPREV) no próprio site. A operação aeromédica CTA Vida se apresenta como referência em remoção aérea de pacientes na região Norte do país.
A operação parte do Aeródromo de Flores, em Manaus, e a sede da empresa fica em Nova Olinda do Norte. O site publica voos para a região amazônica, todo o território nacional e as Américas, e carga para o Brasil inteiro ou para o exterior.
A CTA recebeu em 2025 o primeiro Cessna SkyCourier do Brasil e da América do Sul, com repercussão em Cavok, Airway, Aeroin, Aero Flap e Flap International — matérias reunidas na página de imprensa da empresa.
Em 4 de junho de 2025, a Textron Aviation anunciou a certificação da versão Combi do Cessna SkyCourier pela ANAC, recebida no Brasil pela Cleiton Táxi Aéreo — notícia replicada por Businesswire, Yahoo Finance e Financial Times.
Segundo o site da CTA, a empresa adquire aeronaves novas diretamente da Textron Aviation todos os anos, e os aviônicos Garmin G1000 NXi equipam toda a frota de C208EX e C208EX anfíbio.
O caminho mais rápido é o WhatsApp (92) 98182-0878, o mesmo número do telefone comercial. Também atendemos pelo e-mail comercial@voecta.com.br e pelo formulário de orçamento, em que você informa origem, destino e as datas de ida e de volta. Para carga e para remoção aeromédica, a central atende 24 horas.
Depende do modelo. O Cessna 408 SkyCourier acomoda até 19 passageiros, o maior número da frota. Os Grand Caravan EX levam 2 + 9 ocupantes, os Caravan anfíbios voam com 9 passageiros e o King Air 260 é configurado para 2 + 7. A frota tem ainda os jatos Citation CJ3 e Citation Sovereign para os trechos mais longos.
Nossa operação fica no Hangar C do Aeródromo de Flores (SWFN), na Avenida Professor Nilton Lins, 172, em Manaus. A sede da empresa é em Nova Olinda do Norte, no Amazonas. De Manaus atendemos a região amazônica, todo o território nacional e as Américas.
Sim. Os Caravan e Grand Caravan EX anfíbios da frota decolam e pousam na água, no concreto, na terra e na grama. É o que abre acesso a locais remotos da Amazônia sem pista convencional — hotéis flutuantes, pontos de pesca esportiva e comunidades onde a chegada é pelo rio.
Sim, pela CTA Vida. São aeronaves configuradas como UTI aérea adulta, pediátrica e neonatal, com equipe médica especializada a bordo e central de atendimento 24 horas por dia, 365 dias por ano. O transporte é feito com integração entre aeronave, ambulância e hospital, em procedimentos médicos e aeronáuticos de padrão internacional.
Sim. A CTA é táxi aéreo homologado pela ANAC e opera sob o RBAC 135 com o COA 2003-09-7CKX-01-03, cujas Especificações Operativas foram revisadas em 4 de agosto de 2026 e habilitam a empresa para táxi-aéreo e para operação aeromédica. Mantemos ainda um SGSO, com canal de relato de prevenção (RELPREV) aberto no site.
